十月三十號循隆高速公路公伯峽地道左幅順暢貫穿，這是循隆高速公路繼蘇龍珠地道、古什群地道、欽生嶺隧道、街子地道以后貫穿的第五座地道。

　　公伯峽地道坐落循化縣公伯峽電站大壩庫區的黃河右岸臨河山脊地段，屬中山結構腐蝕切開及河流腐蝕堆積地貌，海拔高程二千三百到一千九百五十米，相對高差約三百四十米。規劃荷載選用：公路-I級，規劃行車速度八十千米/小時。地道左線全長二千零七十米，右線全長二千零六十米。按高速公路雙向四車道分離式地道規劃。限寬十點二五米，限高五米。公伯峽地道于二零一四年六月十八號開工，計劃二零一七年五月十五號竣工，地道總造價三點三億元。

　　公伯峽地道進洞之初，因砂礫地質致使洞口崩塌，不得不挖除從頭施做明洞。進洞以后因砂礫、細砂、黃土和泥巖地層分界顯著，施工中砂礫和細砂地質很容易崩塌，還存在涌水、冒頂等疑問，地道掘進困難。總承攬單位采取了自進式超前錨桿、超前小導管、超前大管棚及側壁橫向大管棚等多種超前支護計劃，終將難題逐個戰勝。